사고 나면 ‘이것’부터.. 의외로 사람들 잘 모르는 교통사고 대처법은교통사고를 처음 겪으면 누구나 당황하기 마련이다. 심지어 사고 직후 경찰과 보험사에게 연락을 먼저 취하는 기본적인 것도 잊는 사람들이 많다. 또한, 의도하지 않은 행동으로 과실이 더 크게 적용되어 가중 처벌되는 경우도 있다.
결국 기피 현상까지.. 멀미 심한 전기차 택시, 다 ‘이것’ 때문이라고최근 택시를 예약할 때, 전기차가 잡히면 취소를 누르는 사람이 많아지고 있다. 하다못해 택시 호출 앱에 ‘전기차 제외 옵션’이 있었으면 좋겠다는 말도 나오고 있다. 이들이 전기차를 기피하는 이유는 다름 아닌 멀미 때문이었다.
지구 종말도 버티겠다.. 역대급 강력함 자랑하는 ‘이 자동차’ 정체는?비교적 도로 인프라가 잘 구성되어 있는 국내에서는 보기 어렵지만, 해외로 눈을 돌리면 오프로드용 타이어를 장착한 거대한 크기의 차들을 볼 수 있다. 미국만 해도 땅이 넓은 만큼 평탄하지 않은 길도 많아 험지 주행 능력이 필수이다.
아빠들의 기대작 ‘아이오닉 9’, 깜빡이 하나로 호불호 제대로 갈렸죠최근 아이오닉 9의 주목할 만한 모습이 포착됐다. 바로 헤드램프와 테일램프의 작동 모습이다. 방향지시등은 점등된 모습이 독특해 유독 관심을 끄는데, 호불호가 꽤 갈리는 편이다. 그 디테일을 자세히 들여다보자.
돈 없어서 벤츠 산다.. 풀옵션 ‘2억’ 육박했다는 제네시스 G90 근황제네시스 G90가 2024년형으로 거듭났다. 이번에 추가된 디자인 특화 사양 '블랙'은 1억 원 중반대의 시작 가격을 자랑한다. G90 블랙 풀옵션, 그리고 이보다 비싼 롱휠베이스 사양의 풀옵션 가격과 같은 비용으로 살 수 있는 동급 수입차를 살펴봤다.
일자형 램프 지겹다.. 현대차 ‘쏘나타’, 램프 쏙 빠진 새 디자인 공개자동차는 고가의 제품인 만큼 소비자들도 깊은 고민 끝에 차량을 선택한다. 그 고민 중에는 디자인 요소도 큰 부분을 차지한다. 가장 먼저 눈에 들어오는 부분이 외관인 만큼 디자인이 구매 결정에도 큰 부분을 차지할 수밖에 없다.
국내 출시? 필요 없다.. 오직 북미에만 출시하는 현대차 ‘이 모델’은?아이오닉 5 XRT가 위장막을 씌우고 주행하는 모습이 포착됐다. XRT 트림은 북미 시장 전용 오프로드 트림이다. 싼타페, 투싼 등 SUV 위주로 적용됐지만 전기차 아이오닉 5에 적용된 모습에 사람들은 기대중이다. 국내 출시는 되지 않을 것으로 보인다.
“내 집에 주차도 못 해” 주차장 출입 금지 당한 전기차 차주들 ‘분통’최근 이러한 문제로 아파트 입주민과 전기차 차주들 간의 마찰이 잦아지고 있다. 아파트 입주민들은 지하 주차장 전기차 출입 금지를 요구하며 전기차 차주들의 권리 빼앗고 있기 때문이다. 전기차 보급 확대가 예상되는 가운데, 이러한 갈등 해결이 필요해 보인다.
억울할 만 했네.. 사고 과실 비율, 책정 방법 공개되자 운전자 ‘깜짝’교통사고가 발생했을 때 사고 발생 원인을 하나로 특정하기는 매우 어렵다. 자동차는 여러 부품이 결합된 물건이고, 사람이 직접 운행을 하기 때문에 과실비율을 두고 갑론을박이 벌어지기도 한다. 급발진 사고가 그 대표적인 예시라고 할 수 있겠다.
재출시하면 대박 친다.. 만능 그 자체였던 그 시절 국산 미니밴 3종현재 잘 볼 수 없는 국산 MPV, 출시 초기에는 다양한 옵션과 편의성을 제공, LPG 모델도 출시해 경제적인 장점으로 인기를 끌었다. 현재는 수요가 적어 사라졌지만 일부 해외 시장에선 인기를 끌고 있는, 지금도 경쟁력 있는 국산 MPV 3종을 알아보자.
억만금 줘도 못 산다? 오직 ‘인도’서만 판다는 희귀 벤틀리 정체는?세계 3대 명차 브랜드 중 하나인 벤틀리. 이들은 롤스로이스 인디오더처럼 뮬리너 프로그램을 통해 컬러, 트림, 시트, 바닥 매트 등을 차량 구매자가 원하는 대로 선택할 수 있다. 뮬리너 프로그램에서 선택이 가능한 조합의 수는 무려 10억 가지 이상이라고.
검사 전 체크 필수! 자동차 정기 검사, 자주 나오는 재검 사유 3가지정부에서는 운행 중인 자동차의 안전도 적합 여부 및 배출가스 준수 여부 등을 확인하기 위해 자동차 정기 검사를 실시하고 있다. 검사 주기는 차량의 사용 목적에 따라 상이한데, 일반 승용차는 2년, 사업용 승용차는 1년, 승합 및 화물 자동차는 1년이다.
사고 나면 ‘이것’부터.. 의외로 사람들 잘 모르는 교통사고 대처법은 교통사고를 처음 겪으면 누구나 당황하기 마련이다. 심지어 사고 직후 경찰과 보험사에게 연락을 먼저 취하는 기본적인 것도 잊는 사람들이 많다. 또한, 의도하지 않은 행동으로 과실이 더 크게 적용되어 가중 처벌되는 경우도 있다.
결국 기피 현상까지.. 멀미 심한 전기차 택시, 다 ‘이것’ 때문이라고 최근 택시를 예약할 때, 전기차가 잡히면 취소를 누르는 사람이 많아지고 있다. 하다못해 택시 호출 앱에 ‘전기차 제외 옵션’이 있었으면 좋겠다는 말도 나오고 있다. 이들이 전기차를 기피하는 이유는 다름 아닌 멀미 때문이었다.
지구 종말도 버티겠다.. 역대급 강력함 자랑하는 ‘이 자동차’ 정체는? 비교적 도로 인프라가 잘 구성되어 있는 국내에서는 보기 어렵지만, 해외로 눈을 돌리면 오프로드용 타이어를 장착한 거대한 크기의 차들을 볼 수 있다. 미국만 해도 땅이 넓은 만큼 평탄하지 않은 길도 많아 험지 주행 능력이 필수이다.
아빠들의 기대작 ‘아이오닉 9’, 깜빡이 하나로 호불호 제대로 갈렸죠 최근 아이오닉 9의 주목할 만한 모습이 포착됐다. 바로 헤드램프와 테일램프의 작동 모습이다. 방향지시등은 점등된 모습이 독특해 유독 관심을 끄는데, 호불호가 꽤 갈리는 편이다. 그 디테일을 자세히 들여다보자.
돈 없어서 벤츠 산다.. 풀옵션 ‘2억’ 육박했다는 제네시스 G90 근황 제네시스 G90가 2024년형으로 거듭났다. 이번에 추가된 디자인 특화 사양 '블랙'은 1억 원 중반대의 시작 가격을 자랑한다. G90 블랙 풀옵션, 그리고 이보다 비싼 롱휠베이스 사양의 풀옵션 가격과 같은 비용으로 살 수 있는 동급 수입차를 살펴봤다.
일자형 램프 지겹다.. 현대차 ‘쏘나타’, 램프 쏙 빠진 새 디자인 공개 자동차는 고가의 제품인 만큼 소비자들도 깊은 고민 끝에 차량을 선택한다. 그 고민 중에는 디자인 요소도 큰 부분을 차지한다. 가장 먼저 눈에 들어오는 부분이 외관인 만큼 디자인이 구매 결정에도 큰 부분을 차지할 수밖에 없다.
국내 출시? 필요 없다.. 오직 북미에만 출시하는 현대차 ‘이 모델’은? 아이오닉 5 XRT가 위장막을 씌우고 주행하는 모습이 포착됐다. XRT 트림은 북미 시장 전용 오프로드 트림이다. 싼타페, 투싼 등 SUV 위주로 적용됐지만 전기차 아이오닉 5에 적용된 모습에 사람들은 기대중이다. 국내 출시는 되지 않을 것으로 보인다.
“내 집에 주차도 못 해” 주차장 출입 금지 당한 전기차 차주들 ‘분통’ 최근 이러한 문제로 아파트 입주민과 전기차 차주들 간의 마찰이 잦아지고 있다. 아파트 입주민들은 지하 주차장 전기차 출입 금지를 요구하며 전기차 차주들의 권리 빼앗고 있기 때문이다. 전기차 보급 확대가 예상되는 가운데, 이러한 갈등 해결이 필요해 보인다.
억울할 만 했네.. 사고 과실 비율, 책정 방법 공개되자 운전자 ‘깜짝’ 교통사고가 발생했을 때 사고 발생 원인을 하나로 특정하기는 매우 어렵다. 자동차는 여러 부품이 결합된 물건이고, 사람이 직접 운행을 하기 때문에 과실비율을 두고 갑론을박이 벌어지기도 한다. 급발진 사고가 그 대표적인 예시라고 할 수 있겠다.
재출시하면 대박 친다.. 만능 그 자체였던 그 시절 국산 미니밴 3종 현재 잘 볼 수 없는 국산 MPV, 출시 초기에는 다양한 옵션과 편의성을 제공, LPG 모델도 출시해 경제적인 장점으로 인기를 끌었다. 현재는 수요가 적어 사라졌지만 일부 해외 시장에선 인기를 끌고 있는, 지금도 경쟁력 있는 국산 MPV 3종을 알아보자.
억만금 줘도 못 산다? 오직 ‘인도’서만 판다는 희귀 벤틀리 정체는? 세계 3대 명차 브랜드 중 하나인 벤틀리. 이들은 롤스로이스 인디오더처럼 뮬리너 프로그램을 통해 컬러, 트림, 시트, 바닥 매트 등을 차량 구매자가 원하는 대로 선택할 수 있다. 뮬리너 프로그램에서 선택이 가능한 조합의 수는 무려 10억 가지 이상이라고.
검사 전 체크 필수! 자동차 정기 검사, 자주 나오는 재검 사유 3가지 정부에서는 운행 중인 자동차의 안전도 적합 여부 및 배출가스 준수 여부 등을 확인하기 위해 자동차 정기 검사를 실시하고 있다. 검사 주기는 차량의 사용 목적에 따라 상이한데, 일반 승용차는 2년, 사업용 승용차는 1년, 승합 및 화물 자동차는 1년이다.
