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테슬라, 韓서도 ‘모델Y’ 후륜구동 200만원 추가 인하글로벌 시장에서 차량 가격을 일제히 인하한 미국 테슬라가 한국에서도 ‘모델Y’ 후륜구동 모델 가격을 다시 한 번 내렸다. 28일 테슬라코리아 홈페이지에 따르면 모델Y 후륜구동 모델의 가격은 5299만 원으로 기존 대비 200만 원 낮아졌다. 올 2월 가격을 200만 원 낮춘 데 이어 두 달 만에 다시 가격 인하에 나선 것이다. 당시 테슬라코리아는 국내 전기
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아무리 제네시스라도 이건 좀…수명 끝나버린 이 장르… 하지만 우리나라에서 스테이션 왜건은 수명을 다한 장르다. 주행 안정성과 적재성을 겸비한 왜건이지만, 굳건히 자리잡고 있는 세단과 SUV 앞에서 좀처럼 기를 펼 수 없었다. 세단과 비슷한 전고에 뒤를 길게 늘려 추가 공간을 확보한 왜건의 형태는 탄탄한 마니아층을 갖고 있긴 하나, 대중의 구미를 당기진 못했다. 결국 실용 대신 유려한
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"고급차의 기준이 무엇이냐?"제네시스가 채택한 이것누군가 고급차의 기준이 무엇이냐 묻는다면 ‘대배기량 엔진과 후륜구동’이라 답할 것이다. 제네시스 역시 럭셔리 브랜드답게 ‘대배기량+후륜’ 조합을 채택하고 있다. 그러나 현행 제네시스 ···
엄청 예뻐진 디자인과 엄청 오른 가격 I 7세대 포드 머스탱포드의 아이코닉 머슬카, 머스탱이 7세대로 돌아왔습니다. 바디타입과 파워트레인은 기존과 동일하게 컨버터블과 쿠페, 2.3ℓ 에코부스트와 V8 5.0ℓ 자연흡기입니다. 디자인은 한 눈에 봐도 유려할 정도로 이뻐졌습니다. 레트로한 이미지를 잘 살리면서도 늘씬합니다. 그런데 가격이 이전 세대 대비해서 적어도 800만 원, 많게는 1,200만원 가까이 올랐습니다.
“200 아끼다 골로 간다”.. 없으면 후회 100%라는 이 옵션 정체는요사륜구동은 가격이 수백만 원에 달해 부담이 크다. 혹자는 돈 낭비에 불과하다며 후순위로 넘기지만 운행 환경에 따라 필수 사양이 될 수도 있다. 어떤 경우에는 목숨과 직결되는 안전 사양의 역할도 해내는 만큼 그 어떤 옵션 사양보다 신중한 선택이 필요하다
폭스바겐 ‘ID.3 GTX’ “고성능으로 컴백?! 사륜구동 없는건 아쉽네…”폭스바겐의 새로운 전기 해치백, ‘ID.3 GTX’ 출시 예정 폭스바겐이 올해 고성능 전기 해치백 ‘ID.3 GTX’ 를 출시할 예정이다. 이 모델은 최고출력 281마력을 자랑하며 후륜구동(RWD) 방식으로 제공될 것으로 알려져 있다. 이와 관련하여
“테슬라 원가절감 논란?!” 테슬라 모델 Y, 오디오 다운그레이드테슬라 모델 Y의 오디오 시스템 변경 테슬라가 최근 테슬라 모델 Y 후륜구동(RWD) 버전의 내부 오디오 시스템 성능을 다운그레이드했다는 소식이 전해졌다. 이 변경사항은 다른 모델에는 적용되지 않고 모델 Y RWD 버전에만 한정된다. 이전에는 ‘프리미
“업그레이드 좋지만 완성도좀 제발…”테슬라, 모델3 하이랜드 출시테슬라, 미국에서 새로운 모델3 하이랜드 리프레시 출시 테슬라가 미국 시장에 새로운 모델3 하이랜드 리프레시 모델을 공식 출시했다. 이 모델은 2023년 여름에 처음 선보인 버전으로, 중국 상하이 기가팩토리에서 생산되어 유럽, 아시아, 태평양 지역에
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“어어! 줄줄이 미끄러지네” 고급차가 더 취약하다. 후륜구동 겨울철후륜구동 차량의 겨울철 굴욕: 벤츠와 포르쉐도 눈길에서는 무력 겨울철 폭설이 내리는 상황에서 후륜구동 차량이 겪는 어려움은 브랜드를 막론하고 공통적인 문제로 부각되고 있다. 고급 브랜드인 벤츠와 포르쉐 차량조차 눈길에서는 무력한 모습을 보이며, 이로
“기다리다 눈빠지겠네” 드디어 공개 BMW iX3 출시는 25년?BMW 차세대 iX3, 혁신적인 디자인과 기술로 주목 BMW 차세대 전기차, iX3 예상도가 공개되었다. 이 예상도는 최근의 테스트카와 BMW의 콘셉트카를 바탕으로 Kolesa.ru에 의해 제작되었다. iX3는 BMW의 새로운 전동화 플랫폼인 노이어
볼보 XC40″안전은 역시 볼보” 안전을 위한 과감한 선택 이어진다.볼보는 항상 극단적인 결정을 내려왔다. 1960년대에 스포츠카 제작을 거부한 이후로, 볼보는 안전과 실용성을 중시하는 디자인을 고수해왔다. 또한, 3점식 안전벨트, 람다 센서, SIPS(측면 충격 보호 시스템) 등의 혁신적인 기술을 도입하며 안전에 대
페라리 296 GTB, 0-60마일을 가장 빨리 달리는 후륜구동 차량 등극페라리 296 GTB가 후륜 구동 자동차 중 가장 빠른 0-60마일(0-96km/h) 가속 주행 기록을 달성했다. 12일 외신은 카앤드라이버(Car and Driver)가 실시한 가속 테스트에서 페라리 296 GTB가 2.4초 만···
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