“노 재팬”에 한국 손절한 닛산, 무려 ‘이런 미니밴’ 출시했다르노에서 1997년부터 현재까지 꾸준히 생산하고 있는 MPV 캉구는 유럽, 일본 등의 시장에서 선풍적인 인기를 통해 강력한 영향력을 발휘하고 있다. 일본 상품 불매운동의 영향으로 국내에서 전격 철수를 단행한 닛산도 캉구와 관련된 차량으로 미니밴 시장의 판도
닛산, 2030년까지 34개 전기차 출시·점유율 60%로 높이는 중기 계획 발표닛산자동차가 2024년 3월 25일, 2027년까지의 중기경영계획을 발표했다. 디 아크(The Arc)라는 새로운 사업 계획이 골자다. 이 계획은 제품 공세 확대, 전기화 추진, 엔지니어링 및 제조에 대한 새로운 접근···
“운전하면 다 쳐다보겠네” 다마스 대체용으로 딱인 ‘이 모델’의 정체일본의 전기차 스타트업 HW 일렉트로가 새로운 경상용 밴 모델인 ‘퍼즐’을 공개했다. 작은 체격의 밴 모델로, 공간 활용 능력에 중점을 둔 디자인과 태양광 패널, 간결한 실내 구성이 특징이다. 1회 충전으로 약 200km 주행 가능하다.
“노 재팬”에 한국 손절한 닛산, 무려 ‘이런 미니밴’ 출시했다 르노에서 1997년부터 현재까지 꾸준히 생산하고 있는 MPV 캉구는 유럽, 일본 등의 시장에서 선풍적인 인기를 통해 강력한 영향력을 발휘하고 있다. 일본 상품 불매운동의 영향으로 국내에서 전격 철수를 단행한 닛산도 캉구와 관련된 차량으로 미니밴 시장의 판도
닛산, 2030년까지 34개 전기차 출시·점유율 60%로 높이는 중기 계획 발표 닛산자동차가 2024년 3월 25일, 2027년까지의 중기경영계획을 발표했다. 디 아크(The Arc)라는 새로운 사업 계획이 골자다. 이 계획은 제품 공세 확대, 전기화 추진, 엔지니어링 및 제조에 대한 새로운 접근···
“운전하면 다 쳐다보겠네” 다마스 대체용으로 딱인 ‘이 모델’의 정체 일본의 전기차 스타트업 HW 일렉트로가 새로운 경상용 밴 모델인 ‘퍼즐’을 공개했다. 작은 체격의 밴 모델로, 공간 활용 능력에 중점을 둔 디자인과 태양광 패널, 간결한 실내 구성이 특징이다. 1회 충전으로 약 200km 주행 가능하다.
