IMO, 한국이 제안한 LNG 연료탱크 설계기준 최종 승인잔존 연료 흡입구 허용 깊이 요건 마련 설계 시간 단축·연료탱크 보호 등 효과 해양수산부(장관 강도형)는 우리나라가 제안한 액화천연가스(LNG) 연료탱크 설계기준을 포함한 국제기준(IGF code) 개정안이 국제해사기구(IMO) 제108차 해사안전위원회에서 최종 승인됐다고 26일 밝혔다. 해수부는 “그간 LNG를 연료로 사용하는 선박에서 연료탱크 내 흡입구
우리나라 선박 설계기준 '국제표준' 된다…안정성·경제성↑아시아투데이 이서연 기자 = 우리나라가 주도한 친환경선박 설계 국제기준 개정안이 국제해사기구(IMO)에서 채택됐다. 이번 국제기준 개정을 통해 불명확한 설계기준으로 인해 발생했던 현장의 애로사항이 개선될 전망이다. 26일 해양수산부에 따르면 우리나라가 제안한 '액화천연가스 연료탱크의 설계기준 개정안'을 포함한 국제기준(IGF code) 개정안이 국제해사기구
고망강관 움켜쥔 한화오션…K-화물창 꿈 키운다한화오션이 고망간강 소재 연료탱크의 성능을 입증하며 액화천연가스(LNG) 자립에 한발 더 다가갈 전망이다. 향후 대량 생산을 통한 가격경쟁력을 확보하면 국내 조선업계의 숙원사업이 이뤄지게 된다. 6일 조선업계에 따르면 한화오션은 2022년 고망간강 연료탱크를 적용한 초 한화오션이 고망간강 소재 연료탱크의 성능을 입증하며 액화천연가스(LNG) 자립에 한발 더
한화오션, 국산 LNG 연료탱크 탑재 초대형 컨테이너선 인도아시아투데이 김아련 기자 = 한화오션이 이중연료 추진 초대형 컨테이너선 인도에 성공했다. 10일 한화오션에 따르면 고망간강 소재 액화천연가스(LNG) 연료탱크를 탑재한 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 '싱가포르 익스프레스'호를 독일 하팍로이드사에 인도했다. 이번에 인도된 선박에는 한화오션과 포스코가 공동 개발한 고망간강 기반 LNG 연료탱크 '맥티브'
한화오션, '고망간강 연료탱크' 탑재 초대형 컨테이너선 인도한화오션은 고망간강 소재 액화천연가스(LNG) 연료탱크를 탑재한 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 ‘싱가포르 익스프레스’호를 독일 하팍로이드에 인도했다고 10일 밝혔다. 이번에 인도된 선박에는 한화오션과 포스코가 공동 개발한 고망간강 기반 LNG 연료탱크 ‘맥티브’ 한화오션은 고망간강 소재 액화천연가스(LNG) 연료탱크를 탑재한 2만4000TEU급 초대
한화오션, 포스코와 공동개발 LNG 연료탱크 탑재 초대형 컨선 인도국산 LNG 연료탱크 '맥티브', 저렴하고 생산성 높은 신소재 사용 LNG 화물창 기술 내재화 초석 될 것으로 기대 한화오션이 자체 개발 액화천연가스(LNG) 연료탱크 기술이 적용된 이중연료 추진 초대형 컨테이너선 인도에 성공하며, LNG 관련 기술 우위를 과시했다. 한화오션은 고망간강 소재 LNG 연료탱크를 탑재한 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 ‘
"오, 돈 아꼈네" 수리비 폭탄 막아 줄 내 차 속 '이것' 정체내 차에서 중요한 ‘이것’ 예시이미지 자동차에서 중요한 부분은 뭐가 있을까? 다양하게 있겠지만 그중 하나를 고른다면, 연료 탱크가 있겠다. 의외의 선택일 수 있다. 그럼에도 이게 중요한 건 적어도 내연기관차라···
벤틀리, 연료 누출 및 화재 위험 가능성 있는 벤테이가 3527대 리콜벤틀리는 벤테이가의 연료 탱크 상단 근처에서 연료 누출이 발생할 가능성이 있는 문제로 3,527대의 차량에 대해 리콜을 발표했다. 29일(현지시간) 외신에 의해 보도된 벤테이가 결함은 2022년 7월부터 2023···
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