지금 계약하면 돈낭비.. 국산 전기차, 내년부턴 ‘3천만 원’이면 충분?올해에도 다양한 전기차가 출시됐다. 내년에는 보다 현실적인 가격대의 전기차 신차가 대거 등장할 것으로 예고돼 소비자들의 기대가 고조된다. 국고 및 지자체 보조금 적용 시 3~4천만 원대의 실구매가가 예상되는 신차들을 추려보았다.
중국산 테슬라 모델 Y, 미쳐버린 판매량 수준에 국산차 결국 초비상테슬라 모델 Y 후륜구동(RWD)은 그간 국내에 출시된 테슬라 중 가장 저렴하다. 파격적인 가성비에 힘입어 최근에는 누적 판매량 1만 대를 넘겼다. 수입차 업계에서도 전례 없는 실적이라는 평가가 나온다.
폭스바겐의 신형 SUV ‘2023년형 ID.4’ 존재감폭스바겐의 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ID.4는 지난해 9월 국내 출시 이후 단 2주 만에 초도 물량이 완판되는 흥행을 거뒀다. 지난달 상품성 개선 모델로 출시된 ‘2023년형 ID.4’ 또한 8월 한국수입자동차협회(KAIDA) 기준 277
지금 계약하면 돈낭비.. 국산 전기차, 내년부턴 ‘3천만 원’이면 충분? 올해에도 다양한 전기차가 출시됐다. 내년에는 보다 현실적인 가격대의 전기차 신차가 대거 등장할 것으로 예고돼 소비자들의 기대가 고조된다. 국고 및 지자체 보조금 적용 시 3~4천만 원대의 실구매가가 예상되는 신차들을 추려보았다.
중국산 테슬라 모델 Y, 미쳐버린 판매량 수준에 국산차 결국 초비상 테슬라 모델 Y 후륜구동(RWD)은 그간 국내에 출시된 테슬라 중 가장 저렴하다. 파격적인 가성비에 힘입어 최근에는 누적 판매량 1만 대를 넘겼다. 수입차 업계에서도 전례 없는 실적이라는 평가가 나온다.
폭스바겐의 신형 SUV ‘2023년형 ID.4’ 존재감 폭스바겐의 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ID.4는 지난해 9월 국내 출시 이후 단 2주 만에 초도 물량이 완판되는 흥행을 거뒀다. 지난달 상품성 개선 모델로 출시된 ‘2023년형 ID.4’ 또한 8월 한국수입자동차협회(KAIDA) 기준 277
