“세금들여서 프러포즈 하라고 만들었더니…아무도 안씁니다”누구에게나 프러포즈에 대한 로망은 존재할 것이다. 하지만 이를 두고 제작한 지난 2016년 군포의 산본로데오거리에 설치된 ‘프러포즈 존’을 두고 “아무도 사용하지 않는다”는 소식이 화제다.
[시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지…? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저현대자동차그룹에서 제일 비싼 차량, 제네시스 G90의 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저를 시승했습니다. 재력뿐만 아닌 주변의 시선을 신경써야 하는 사회적 지위가 있는 사람들이 타고다닌다는 의미에서 ‘찐부자’들이 타는 차라는 이야기가 있는 G90. 시승해보니 단순히 사회적 지위가 이 차를 선택하는 기준은 아닌 듯 합니다. 이 차 정말 좋거든요. #G90 #제네시스
잘 있는지 궁금하고 보고싶은 푸바오소울드레서는 우리가 만들어가는 소중한 공간입니다.댓글 작성 시 타인에 대한 배려와 책임을 다해주세요.
“싹 바꿔드릴게요” 현대차, 고객과의 소통을 위해 마련한 새로운 공간에 오너들 ‘환호’현대차, ‘N 퍼포먼스 Garage(개러지)’ 개장고성능 브랜드 현대 N의 공식 튜닝 전문점파츠를 구입하고 장착까지 할 수 있는 공간 현대자동차가 경기도 용인시 ... Read more
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐
GLE는 5인승을 추천하는 이유 #GLE #벤츠 #시승기#Shorts #벤츠 #GLE
[시승기]내가 알던 스타리아가 맞나…? I 스타리아 라운지 하이브리드 7인승스타리아가 24년형으로 연식 변경을 진행하며 하이브리드를 출시했습니다. 파워트레인은 지난 해 출시한 카니발 하이브리드와 동일합니다. 지난 해 시승했던 스타리아 디젤을 생각해보면 아예 다른 차입니다. 특히 NVH의 수준이 훨씬 좋아져 의전용으로도 괜찮아 보입니다. 다만 디젤 대비 낮은 토크와 6단 자동변속기의 적용은 투어러 모델이나 카고 모델로 운용하기에 적
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q
“현대차 유럽시장 어렵겠는데?!” 폭스바겐 ID.7 투어러 유럽 판매폭스바겐 새로운 전기차, ID.7 투어러 폭스바겐은 3월 7일 신형 EV 왜건인 폭스바겐 ID.7 투어러 예약 판매를 유럽에서 시작했다고 발표했다. 독일에서의 시작 가격은 54,795유로로 책정되었다. ID.7 투어러 프로 모델이 유럽 시장에 처음 선보이며, 이 차량은 77kWh 배터리와 210kW(286마력)의 출력을 갖추고 있으며, 175kW의 급속 D
실물로 만나면 어떤 느낌일까? I 벤츠 E300 4MATIC 익스클루시브새롭게 론칭한 신형 벤츠 E클래스를 살펴봤습니다. 디자인에 대한 호불호가 상당히 심한 모델인데요 제가 받은 시승 차량 E300 4MATIC 익스클루시브를 바탕으로 익스테리어, 인테리어 디자인과 기능에 대해 소신발언 해봤습니다. #E클래스 #벤츠 #소신발언 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 인트로 익스테리어 디자인 인테리어
기본 안 된 쓰레기.. ‘이 옵션’ 쏙 빠진 사이버트럭, 결국 차주들 난리가장 튼튼한 픽업트럭을 목표로 개발된 사이버트럭은 차체 외장은 초경질 스테인리스강으로 구성되어 있고, 유리는 방탄에 가까운 성능을 갖췄다. 테슬라 공개부터 총알도 버틸 수 있으며, 어떤 상황 속에서도 생존할 수 있는 기술력을 가지고 있다고 홍보해 왔다
“GLX, X7 다 비켜!” 아우디, 플래그십 SUV ‘Q9’ 출시아우디, 플래그십 SUV ‘Q9’ 출시 예정: GLS 및 X7 겨냥 아우디가 메르세데스-벤츠 GLS와 BMW X7을 겨냥하여 새로운 플래그십 대형 SUV 아우디 ‘Q9’ 을 출시할 예정이다. Q7보다 더 넓은 공간을 제공하는 풀사이즈 플래그십 SUV로
[시승기]별로일 것 같다는 편견 가지고 탔다가 반성한 차 I XM3 1.6 GTe르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소
[시승기]얘네 대체 프리우스에 무슨 짓을 한거야…? I 프리우스 HEV & PHEV토요타 5세대 프리우스가 국내에 론칭했습니다. 기존의 프리우스가 극강의 효율성을 강조했던 것과 달리 신형은 디자인과 성능에 집중했습니다. 그 결과 과거 122마력의 연비’만’ 좋던 프리우스와는 아예 다른 레벨의 자동차가 만들어졌습니다. #프리우스 #하
벤틀리의 새로운 플래그십 모델 I 벤틀리 벤테이가 EWB벤틀리의 SUV 벤테이가를 기반으로 2열 공간을 180mm 확장한 벤테이가 EWB 모델이 국내에 공개됐습니다. 가장 고급형 트림인 뮬리너의 경우 기본 가격이 3억9천만 원대에서 시작하는 벤틀리에서 가장 비싼 플래그십 모델로 등극했습니다. 취재 시간이
[시승기]장점과 단점이 극명한 차 I 혼다 파일럿혼다의 준대형SUV 파일럿을 시승했습니다. V6 3.5ℓ 자연흡기 엔진은 다분히 미국스러우면서도 친환경이 대세인 지금의 상황을 봤을 때는 올드스쿨의 느낌이 듭니다. 하지만 동급의 하이랜더나 팰리세이드 보다 큰 크기로 성인이 앉을 수 있는 제대로 된 3
출근시간 지하철 4·7호선 타면 의자 없다… "승객 더 많이 탈 수 있어"앞으로 출퇴근길 사람이 특히 몰리는 지하철 4호선과 7호선에서 의자가 없는 2개 칸을 만날 수 있게 된다. 전동차 객실 공간을 확보해 혼잡률을 40%까지 개선하고, 칸당 충분한 탑승 공간을 확보해 승객 편의 증진에 기여하겠다는 방침이다.1일 서울교통공
"VIP를 위한 2열 공간" 토요타의 고급 미니밴 알파드[시승기]토요타의 프리미엄 미니밴 알파드(ALPHARD)의 2열 뒷좌석은 마치 전용기에 탄 듯한 느낌을 준다. 다리를 편하게 뻗을 수 있도록 널찍한 공간이 장점이다. 전동 다리받침을 올리고 등받이를 뒤로 젖히면 고급 시트에 몸이 착 달라붙는 편안함도 선사한다.
프라다, 인사동 문화공간코트서 '제10회 프라다 모드' 진행프라다는 9월 5일, 프리즈 서울 기간에 맞춰 문화 공간 코트(KOTE)에서 '제10회 프라다 모드'를 개최하며, 이숙경 큐레이터가 기획하고 김지운, 연상호, 정다희 감독이 참여한 전을 선보였다. 이 날 프라다 모드 서울에서는 김지운 감
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